春は新しいバッテリーに交換してバイクで走ろう!
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そろそろ暖かくなってバイクの季節が到来した。
さあ!バイクのバッテリーを新品に換装して、バイクで走ろう!!

中華バッテリー不買のススメ

私の住んでいる場所だと、割と2りんかんが便利なのだが、売ってるバッテリーが1万円以上のものしか無い。「間違いの無い(つまり店側としてトラブルが無い)バッテリーはやはり1万円以上のものしかオススメ出来ない」と店員も言ってるし、それはそれで仕方がないのだが。でもやっぱり高いよね(笑)
400ccクラスのバイクだと、大体1万5千円以上するから、そんなに気軽には買えない。
で、私の愛車であるZX-4の場合、適合するバッテリーがGSユアサYB12A-AK(互換品含む)か、古河バッテリーFB12A-A(互換品含む)である。
そこでヤフオクで調べてみると、やはり安いのが売ってる!(画像はあくまで参考画像)
値段は2,990円税込3,229円)+送料全国一律864円(沖縄・離島は1,836円)なので、私の場合は送料・税込4,093円で購入した。


届いたバッテリーは自分で電解液(希硫酸)を注入するタイプで、まぁ安いから仕方ないと思っていたが、結論として半年も持たないでゴミとなった。
これは昨年の夏以降の天候不順と私のせいでもあるが、バイクに乗る時間が取れなかったためもある。4気筒エンジンでセルでしかエンジンを掛けられないため(最悪は押し掛けも可能ではあるが…)バッテリーの電圧が弱っているとエンジンが掛からないのだ。

バッテリー充電器を買っても蘇生せず

やはりバイクに乗る頻度が少なくて電圧が下がったままなのか?と思い、まだ使えるだろうと考えて安価なバッテリー充電器を購入し、充電してみた。

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MZ-2000PC-6601SRをこよなく愛する現役のSEにしてガチな松本零士ヲタク。14歳で『人間失格』の洗礼を受けたダザイストで18歳から毎年桜桃忌に参加する太宰治真理教信者変態太宰治検定のスタッフだったりもする。愛車はトヨタJZX100マークⅡ2.5 グランデ レガリアとカワサキZX-4

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