Twitterをやってて有り難いことのひとつには、私の愛車であるKawasaki ZX-4という古い上にマイナーなバイクを乗り続けている人が居て、つながり合えることだろう。2018年の今年は、ZX-4発売30周年でもある。
でっち上げZX-4発売30周年ステッカー
全ては、相互フォローしているZX-4乗りのツイートから話は始まる。
自家塗装（２液ウレタン）ヘルメット、バイクと揃いすぎててちょっと恥ずかしいくらい？（笑） 2枚目：20周年ステッカー作成時のネタを元に20分ででっちあげたZX-4発売30周年ステッカー！ pic.twitter.com/LYZcp1eWYq
— ロスレガ (@Rothlega) January 14, 2018
このロスレガ(@Rothlega)さんとは今までリアルでお会いしたことはないのだが、みんカラで貼れるんじゃー！というブログを運営されていて、中々に変態マニアの方なのである。しかも、経営されているお店「DECALCO」が実は私の自宅から車で10分ちょいの場所にあるのだ。
だからと言って特別親しいワケではないのだが、「私も欲しいな！」とリプしたら「店に来れば差し上げます」という嬉しいお返事。そりゃ行きますがな（笑）。
DECALCOへ遊びに行ってみた！
Twitterでの交流はあるものの、リアルでお会いするのは初めてだし、お互いにいいオッサン大人なので、近所のくらづくり本舗で売れていてかつ手頃なお茶菓子を購入し、寒いので車で行った（そこはZX-4で！とも思ったが、バッテリーが弱っててセルが回り切らず、エンジンがかからなかった）。
事前にGoogleマップで場所は確認してはいたが、良く分からない場所なので、面倒だし住所をナビに入れて愛車のマークⅡで走ると、なんだココかぁ！な場所。
お店の前に車を止めて倉庫のようなガレージのような（？）お店の中に入る。
右手は画像のような作業場所のようで、左手が事務室のようである。ガラス張りのドアを開けて事務室に入って来意を述べ、手土産を渡しながらしばし堅い大人の挨拶を交わすと、そこは変態大人同士、打ち解けるのに時間はかからなかった。
左がいただいたでっち上げZX-4発売30周年ステッカーで、右は実際に販売しているフューエルステッカー(500円)とE-BOX FRAMEステッカー(1,500円)。モチロンちゃんと購入させていただいたが、E-BOX FRAMEステッカーはラスイチだったらしく、生産終了の在庫限りで完売となった。が、このステッカーってどこに貼るの？と聞くと、ロスレガさんのZX-4を見せてくれた。
ロスレガさんは大変恐縮しておられたが、とても30年近く前のバイクとは思えないほどのコンディションで、外装からして（手は入っているものの）非常にキレイだ。とても大切にされているのが良く分かる。
ステッカー類は本職らしくキレイに美しくまとまっており、ホイールのゴールドは自家塗装だ。ZX-4のワークスカラーは後期に当たると思うが、ノーマルのホイールはグリーンで「汚れが目立ってね」とのことで、自家塗装されたとのこと。ゴールドカラーでも全然違和感がなく、むしろ足下が締まっている印象を受ける。
ZX-4の発売は1988年だが、２年落ちの新車で購入されたワンオーナー車で、走行は５万キロを優に超えている。この画像では分かりにくいが、レーダー探知機とナビも付けられており、快適なツーリングと現役続行を約束してくれている（笑）。これとは別に、もう１台スペア車を持っているそうだ（でなきゃ安心して維持できない、とも）。
敢えてノーマルにコダワル等、しばしバイク談義に花が咲いた。
※写真はロスレガさんの許可を得て撮影しています
ステッカーチューン！
DECALCOさんへ遊びに行ってから大雪が降ったりして、しばし時間が空いてしまったが、ZX-4をステッカーチューン（笑）したので、画像をアップしておく。
リア
左サイド
右サイド
全体
おわりに
私はそもそもステッカーをべたべた貼る、いわゆる「ステッカーチューン」はあまり好きではないので、このぐらい控えめでも私としては「ステッカーチューン」なのだ。でっち上げZX-4発売30周年ステッカーが今回のチューンポイントだが、なかなか良い仕上がりだと思う。
ただ、屋外でスマホで撮った写真なので、やっぱりキレイには撮れないなぁ。バイクも洗車してないから汚いし、色々と反省が多い。
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